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Doctorant(e) en IA pour drones autonomes à Paris - CDI dès 2026

Paris 75000 Île-de-FranceÎle-de-FranceIl y a 5 semaines
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Informations clés

Localisation
Paris 75000 Île-de-France
Type de contrat
Intérim
Publication
Il y a 5 semaines

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Vous rêvez de contribuer à une recherche d’excellence dans le domaine de la robotique aérienne tout en évoluant au cœur de Paris ? Doctorat.Gouv.Fr, en partenariat avec l’Institut Polytechnique de Paris et Télécom Paris, recherche un·e doctorant·e passionné·e pour une thèse intitulée Contrôle Collaboratif de Véhicules Aériens Autonomes. Ce projet s’inscrit dans une démarche innovante, où l’autonomie des drones et leur collaboration en réseau redéfinissent les possibilités opérationnelles. En intégrant une équipe pluridisciplinaire au sein du Laboratoire de Traitement et Communication de l’Information, vous participerez à une recherche de pointe qui façonne l’avenir de la robotique aérienne.

Vos missions consisteront à concevoir et développer des algorithmes avancés pour le contrôle collaboratif de véhicules aériens autonomes (UAV), en intégrant des approches issues de l’intelligence artificielle, du contrôle distribué et des réseaux de communication. Vous serez amené·e à modéliser des scénarios complexes où plusieurs drones interagissent en temps réel pour accomplir des tâches collectives, comme la surveillance de zones étendues ou la coordination en environnement dynamique. Votre travail contribuera à valider ces approches par des simulations poussées et, si possible, des démonstrations expérimentales. Ce poste offre l’opportunité unique de collaborer avec des chercheurs de renom et de publier vos résultats dans des conférences internationales de premier plan.

Nous recherchons un·e candidat·e motivé·e, titulaire d’un diplôme de master (ou équivalent) en robotique, automatique, informatique ou dans un domaine connexe, avec une solide formation en mathématiques appliquées et en programmation. Une expérience en simulation de systèmes dynamiques, en apprentissage automatique ou en développement d’algorithmes embarqués sera un atout majeur. Votre curiosité scientifique, votre rigueur et votre capacité à travailler en équipe seront essentielles pour relever les défis de cette thèse. Une bonne maîtrise de l’anglais (écrit et oral) est également requise, car les échanges internationaux font partie intégrante de ce parcours doctoral.

En rejoignant ce poste en CDI ou en intérim temps plein, vous bénéficierez d’un environnement de travail stimulant au sein d’un institut de recherche de classe mondiale. Vous profiterez d’un salaire compétitif ainsi que d’une couverture sociale complète, incluant mutuelle et prévoyance. L’Institut Polytechnique de Paris encourage la mobilité internationale, avec des opportunités de conférences à l’étranger et de collaborations avec des laboratoires partenaires. À terme, cette thèse pourrait vous ouvrir les portes d’une carrière académique ou industrielle dans un secteur en plein essor, où l’expertise en systèmes autonomes est plus que jamais recherchée. Postulez avant le 1ᵉʳ septembre 2026 pour rejoindre une aventure scientifique passionnante !

Compétences et qualifications requises

✓ Anglais
✓ Robotique

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Informations complémentaires sur cette opportunité

Contenu original publié par app.doctorat.gouv.fr

Détail du poste

Établissement : Institut Polytechnique de Paris Télécom Paris École doctorale : Ecole Doctorale de l'Institut Polytechnique de Paris Laboratoire de recherche : Laboratoire de Traitement et Communication de l'Information Direction de la thèse : Laurent PAUTET ORCID 000000030888187X Début de la thèse : 2026-10-01 Date limite de candidature : 2026-09-01T23:59:59 Le domaine de la robotique aérienne connaît une transformation majeure, portée par le développement de véhicules aériens sans pilote (UAV) hautement autonomes et par l'émergence de concepts opérationnels centrés sur les réseaux. L'orientation stratégique évolue ainsi de systèmes monolithiques isolés vers des architectures distribuées, dans lesquelles des équipes d'agents autonomes collaborent afin d'accomplir des tâches complexes. Cette évolution vers des systèmes aériens collaboratifs promet une amélioration significative de l'efficacité opérationnelle grâce à une résilience accrue par la redondance, à une gestion plus efficace des missions de grande envergure par la parallélisation des actions, ainsi qu'à l'extension des capacités globales de perception et de réaction du système.

Cependant, la concrétisation de ce potentiel dépend de la capacité à relever d'importants défis scientifiques et technologiques. La coordination efficace de plusieurs UAV évoluant dans un environnement dynamique, imprévisible et contraint exige des avancées fondamentales qui dépassent les paradigmes traditionnels de commande. Deux piliers interdépendants sont au coeur de cette problématique : d'une part, la capacité de chaque UAV à exécuter des trajectoires optimales et réactives (commande individuelle) et, d'autre part, la capacité des agents à prendre des décisions collectives cohérentes (coordination multi-agents). Cette thèse se situe à l'intersection de ces deux domaines afin de développer un cadre unifié pour des systèmes aériens collaboratifs à la fois robustes et performants.
The field of aerial robotics is undergoing a significant transformation, driven by the development of highly autonomous Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) and network-centric operational concepts. The strategic focus is shifting from single, monolithic systems to distributed architectures where teams of autonomous agents collaborate to performcomplex tasks. This evolution towards collaborative aerial systems promises a substantial increase in operational effectiveness through enhanced resilience via redundancy, the ability to efficiently manage large-scale tasks through parallelized actions, and the expansion of the system's overall sensing and response capabilities. optimally and react to unforeseenevents(e.g.,dynamic obstacles, system faults)
within a highly dynamic and constrained flight environment.
To design decentralized collaboration mechanisms for the execution of complex, multi-
part tasks. Building upon robust individual control capabilities, this axis focuses
on collective decision-making. The goal is to enable the team of UAVs to self-
coordinate for missions such as cooperative environmental monitoring or large-
scale infrastructure inspection by dynamically allocatingroles and resources The research program is structured into two complementary phases that progressively integrate trajectory control and multi-agent coordination.

Phase 1 - Optimal Trajectory Control: This phase focuses on enabling autonomous UAVs to generate safe, agile, and optimal trajectories in dynamic and uncertain environments. By combining game theory with reinforcement learning, trajectory planning is formulated as a dynamic decision-making problem in which each UAV adapts its actions in response to other intelligent or unpredictable agents.

Phase 2 - Multi-Agent Collaboration: This phase addresses the coordination of multiple UAVs using Multi-Agent Reinforcement Learning (MARL). The research will develop collaborative behaviors for tasks such as coordinated area coverage and dynamic role allocation, enabling UAV teams to maximize mission efficiency, reduce redundant actions, and adaptively assign specialized roles according to the mission context and the state of each agent.

Le profil recherché

Le candidat devra être titulaire d'un Master 2 (ou équivalent) dans l'un des domaines suivants : apprentissage par renforcement, systèmes multi-agents, optimisation de trajectoires ou robotique collaborative. Une très bonne maîtrise de l'anglais, à l'écrit comme à l'oral, est attendue.

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